Nella bozza del disegno di legge di bilancio per il 2020 è previsto che il valore del fringe benefit – che concorre alla determinazione del reddito imponibile sui cui il dipendente paga le relative tasse – passi dall’attuale 30% al 60%, con la possibilità di salire fino al 100% per le auto c.d. super-inquinanti.
Una misura, che se verrà adottata così come annunciata, avrà ripercussioni sia sulle aziende che sui driver assegnatari di auto in uso promiscuo.
Noi in GR ADVISORY ci stiamo attrezzando per analizzare gli impatti che questo cambiamento legislativo potrebbe avere e supportare le aziende e i dipendenti assegnatari di auto aziendali in un piano di mitigation.
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